RESULTANDO: 1º) que dicho barrio tiene un proceso de aumento de la población, de cierta importancia;

2º) que el sistema de líneas urbanas en la zona tiene una baja frecuencia y que algunas líneas existentes en el pasado, han dejado de circular;

3º) que la línea 114 tiene actualmente una frecuencia muy reducida, mientras la D 10, además de la frecuencia, tiene, por sus características, limitaciones para el transporte de distintos tipos de pasajeros;

4º) que el transporte que circula con asiduidad por la zona es del sistema interdepartamental, que con una tarifa más cara, tiene por finalidad principal atender la demanda de usuarios más lejanos;

5º) que se ha discutido con el Consejo Vecinal y Junta Local del Centro Comunal Nº 8, la implantación de dos líneas locales que harán recorridos desde la Terminal de Portones hasta el Puente Carrasco, conectando Carrasco Norte y Carrasco Sur y cuya implantación está prevista para el mes de marzo próximo;

6º) que está previsto que la Terminal Portones, como terminal de intercambio, ofrezca la posibilidad de efectuar cambios de ómnibus de distintas líneas, locales y troncales;

7º) que las Empresas CUTCSA y RAINCOOP están en condiciones de ofrecer servicios que cubran ese tramo de Avda. Italia con hasta 3 frecuencias por hora, combinadas entre las líneas 114, 21 (extensión) y 64 (extensión);

8º) que existen limitaciones de distinto orden para los desplazamientos que requieren el uso de más de una unidad de transporte entre la zona de Carrasco y otras zonas de la costa hasta Pocitos, mediante un boleto único;

CONSIDERANDO: 1º) que por Resolución 2465/00 del 17 de julio de 2000, el Intendente Municipal delegó en el Director del Departamento de Acondicionamiento Urbano, las facultades de modificar el recorrido de las líneas de ómnibus del transporte colectivo urbano de pasajeros, así como establecer nuevas paradas y suprimir las existentes;

2o.- Modificar el recorrido de la línea 21 rojo con destino u origen en Punte Carrasco, desde Avda. Italia y Veracierto, por Avda. Italia, en ambos sentidos.-

3o. – Extender el recorrido de la línea 64, desde la Terminal Portones, por Avda Italia, hasta el Puente sobre el Aº Carrasco. El mismo se caracterizará por utilizar un número rojo como distintivo de esta extensión.

4o. – Modificar el recorrido de la línea 64 rojo con destino u origen en Puente Carrasco, desde Avda. Italia y Avda. Estanislao López, por Avda. Italia, en ambos sentidos.

5o. – Las extensiones de las líneas 21 y 64 y la línea 114 deberán coordinar sus horarios, en un régimen de tres servicios por hora, para repartir sus frecuencias con intervalos homogéneos de tiempo en el tramo del que trata la presente resolución, durante toda la jornada.

6o. – Las extensiones de las líneas 21 y 64 y la línea 114 darán trasbordo en la Terminal Portones con todas las líneas de las mismas empresas que tienen allí su destino, a saber:

114 y 64 con las líneas 60, 105, 112, 140 y 173 en ambos sentidos; 21 con la línea 77 en ambos sentidos.

7o. – La línea 21 dará trasbordo con:

- la línea 2, en Avda. Italia y Comercio, hacia y desde su destino en Playa Malvín;

- la línea 14, en 18 de Julio y Br. Artigas, solo hacia su destino Pocitos;

- la línea 17, en 18 de Julio y Magallanes, hacia y desde su destino Punta Carretas.-

8o. – Las líneas 114 y 64 rojo darán trasbordo con:

- la línea 141, en Avda. Italia y Comercio, en ambos sentidos;

- la línea 181/183, en Avda. Italia y Avda. L. A. de Herrera/Francisco Simón, hacia y desde su destino en Pocitos;

- la línea 145, en Avda. Italia y Avda. J. Batlle y Ordóñez, hacia y desde Plaza España;

- las líneas 185 y 186, en Avda. Italia y Avda. Centenario, hacia y desde su destino en Pocitos;

9o. – Las extensiones de recorrido de las líneas 21 y 64 deberán realizar las paradas ya establecidas en el tramo de Avda. Italia entre Bolivia y el Puente del Arroyo Carrasco.

10º - Los cambios establecidos entrarán en vigencia el día 9 de enero de 2002.-

11º - Comuníquese al Departamento de Descentralización, para su transcripción a la Junta Local Zonal No. 8, al Servicio de Prensa y Comunicaciones y pase a la División Tránsito y Transporte para la comunicación a las empresas de transporte.